никаких дуг! подъезжаешь прямо, толкаешься с двух ног, с переднего канта почти плоской доски, отворачиваешь плечи и голову пока выталкиваешься, летишь, выставляешь ноги в реверт, уезжаешь в блаинд (смотря в сторону кикера).

Короче вон Пашка написал тебе правильно. Тот что про дуги на бс 1 тебе говорит пусть сам их и делает. Развелось тут умных людей которые сами не умеют и лезут учить

едешь, прыгаешь, разворачиваешь плечи.

можно еще дугу сделать

Любое вращение с трамплина начинается с дуги! Абсолютно любое, не слушай умников. Главное-правильно ее подобрать, что вылетать четко прямо. Для всех бэксайд вращений дуга одинакова, так же как и для фс. А вот сам закрут уже плечами регулируется. Так же не забывай про хороший толчок с трамплина

Попробуй на флэту, на небольшой скорости двигай поперёк склону (дуга) потом прыжок и крути)

Попробуй сначала сделать его стоя на месте, а потом уже на скорости. И не стоит концентрироваться на прыжке или на том что упадёшь, просто попробуй прыгнуть.