Вообще разницы нет, всё зависит от того как ты владеешь снарядом. Но если ты собираешься летать, то подойдёт доска от уровня подбородка-плеч. Мягка дека простит тебе некоторые ошибки и поможет при неправильном приземлении.

Для градусов чем меньше тем лучше но не ребровик примерно чуть меньше подбородка должна быть для прыжком по жёстче 6-8

Катал на длинной и жёсткой. Сейчас короче и мягче. Второй вариант по моему мнению лучше.

Длинна доска стабильнее на приземлении, но тяжела в управлении. Что касается жесткости...для больших трамплинов лучше взять доску пожестче, ибо мягкая никакой удар не загасит, только треснет она с радостью)

Бери длинную и мягкую. Длина - поможет тебе в стабилизации и разгоне. Мягкость - справится с ударом и твоими ошибками. Удачи))

Мягкая и не длинная, в меру желательно D.C. Либо capita

На мягкой доске хорошо учиться прыгать, прощает ошибки некоторые при приземлении, но если уровень хорош, а на бигэир не полезешь без уровня. Бери жесткую, ну 7, тоже перешёл с 3, 5 на 7) длинную доску сложней крутить, но на приземлении стабильней будет, поэтому бери средничок

Производитель не зря по весу ростовую определяет, так что лучше глянуть табличку с размерностью, определись с фанерой затем выбери длину

Жесткая доска 6-8, а в остальном надо по весу брать

Достаточно жёсткая. Чтобы быть стабильной на приземлении.

Короткая жесткая

Мягкая доска простит ошибки, плюс она позволяет сильнее продавить доску для прыжков

Мягкая короткая удобна в управлении а для прыжков жёсткая и длинная

Лучше средней жесткости 5-6, + зависит от веса райдера, а по длине по росту не бери слишком короткую