Основа комфортного баланса в воздухе - правильный толчек либо выход. Заезд на кикер по прямой обеспечит хороший баланс. В воздухе нужно напрячь пресс так чтобы поясница не была прогнута назад- если толчек был ноги без труда получится поджать вверх. Тренить группировку на батуте.

Главное на кикере вылетать немного на носках,если оттолкнёшься с пяток то у тебя доска вылетит в сторону. При приземлении нужно немного поджать ноги(с амортизировать)

Если правильный толчок сделаешь,все будет отлично

положение тела в воздухе полностью зависит от выхода с кикера, спина ровная,

С помощью рук

Сгруппироваться и взять грэб, не махать руками

Попробуй попрыгать на батуте и ты поймешь что к чему и как.

Главное-сгруппироваться и не махать руками, поджать ноги. Вылетать стоит строго на плоской доске, иначе завалишься.

Не смешать плечи и таз,ноги поджимаются к телу

Yes

Сгруппируйся и руки как при езде держи

Еще поможет брать греб какой нибудь.

Тело двигается за головой и плечами )

Делай с инди гребом, поможет!

Не раскачиваться!

Почти ни как, единственная возможность изменить положение тела без опоры, это контр вращения и движения, например плечи и руки крутишь в одну сторону ноги в другую, как на шифти, 180 так можно делать. Но при прямом прыжке таких движений быть не должно 1.Заезжаешь на кикер на плоской доске, скорость на транзите подбери или разгоняйся с точки где на плоской доске наберешь нужную скорость. При заезде подсидаешь, спина прямая 2.Толчок с двух ног с плоской доски смотришь вперед. Никаких оли и кантов!

Отсабилить на батуте контроль тела в воздухе !

Руками, плечами, называй как хочешь) а вообще многие советуют на батут походить, я сам подумываю над этим

Я контролирую с помощью рук.

Батут поможет чувствовать себя в воздухе! Это основа всей физики в полете. Если нету, то попробуй так- едешь на плоской доске, перед трамплином сгибаешь ноги для толчка, на выходе из трамплина отталкиваешься вертикально вверх, макушкой строго вверх, и далее группируешься хватаешь Индии греб. В группировке легче себя контролировать. При приземлении так же ноги сгибаешь и амортизируешься. Удачи )

походи на батут!

Есть возможность, обязательно сходи на батут, там ты сможешь научиться держать себя в воздухе ровно и практически сразу встанешь прыгать ровно, без завалов.

Смотря как оттолкнешься от трамплина, затем тебе надо расслабится и слегка поворачивать плечи)

Двигай телом, наклоняйся, экспериментируйте 🏂

Правильно вылететь с трамплина

Слово регулировать, уже говорит о том что ты должен сам уметь умело управлять телом и понимать центр тяжести. Если прыжки с трамплинов, надо обязательно работать как и торсом так и ногами, при вылете тебе надо руками делать движение как парить т.е. поднимать вместе с плечами, а если делать градусы, то надо поворачивать сначала голову в нужную сторону, потом торс с ногами при это не останавливаясь, а то приземлишься на канты

Правильный Толчок с кикера не заставит тебя задумываться над этим вопросом

Попробуй на подъезде не много плечи развернуть во fs